| Автомобиль | Передняя ось | Задняя ось | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | Годы выпуска | Модель двигателя | Диски | Колодки | Диски | Колодки |
| RENAULT MEGAN | ||||||
| 1.5 | 2002 — 2009 | K9K 724 | DSK-F319W | BP-F269P | DSK-R209W | BPR062PG |
| 1.6 | 2002 — 2009 | K4M | DSK-F319W | DSK-R209W | BPR062PG | |
| 1.6 | 2006 — 2009 | K4M 812 | DSK-F319W | BP-F269P | DSK-R209W | BPR062PG |
| 2.0 | 2002 — 2009 | F4R 771 | DSK-F319W | DSK-R209W | BPR062PG | |
| 2.0 | 2002 — 2010 | F4R 774 | DSK-F319W | BP-F269P | DSK-R209W | BPR062PG |
| RENAULT SCENIC | ||||||
| 1.4 | 2003 — 2008 | K4J7# | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.4 | 1999 — 2003 | K4J 750 | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.4 | 1999 — 2003 | K4J714 | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.5 | 2005 — 2009 | K9K7# | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.6 | 2003 — 2009 | K4M 8# | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.6 | 2003 — 2009 | K4M76# | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.6 | 1999 — 2003 | K4M7# | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.6 | 1999 — 2004 | K4M 701 | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.8 | 2000 — 2003 | F4P 72# | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.9 | 2000 — 2003 | F9Q74 | DSK-F319W | BP-F269P | BPR062PG | |
| 1.9 | 2003 — 2009 | F9Q 8# | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.9 | 1999 — 2003 | F8Q7# | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.9 | 1999 — 2003 | F9Q 73# | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 1.9 | 1999 — 2003 | F9Q 732 | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 2.0 | 2004 — 2009 | F4R 776 | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 2.0 | 2005 — 2009 | M9R 7# | DSK-F319W | BP-F269P | BPR062PG | |
| 2.0 | 1999 — 2003 | F4R 74# | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 2.0 | 1999 — 2003 | F4R 741 | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| RENAULT TWINGO | ||||||
| 1.6 | 2008 — 2014 | K4M 854 | DSK-F319W | BP-F269P | DSK-R209W | BPR062PG |
| RENAULT CLIO | ||||||
| 2.0 | 1998 — 2012 | F4R 73# | DSK-F319W | BPR183PG | ||
| 2.0 | 2001 — 2012 | F4R 736 | DSK-F319W | BPR183PG | ||
| 2.0 | 2005 — 2013 | M4R 70# | DSK-F319W | BPR183PG | ||
| RENAULT LAGUNA | ||||||
| 1.6 | 1997 — 1999 | K4M 72# | DSK-F319W | |||
| 1.8 | 1993 — 1999 | F3P# | DSK-F319W | |||
| 1.8 | 1998 — 1999 | F4P 760 | DSK-F319W | |||
| 1.9 | 1997 — 1999 | F9Q 71# | DSK-F319W | |||
| 2.0 | 1993 — 2001 | F3R 7# | DSK-F319W | |||
| 2.0 | 1998 — 2001 | F3R.611 | DSK-F319W | |||
| 2.0 | 1999 — 2001 | F4R 7# | DSK-F319W | |||
| 2.2 | 1993 — 1999 | G8T 7# | DSK-F319W | |||
| 3.0 | 1993 — 1999 | Z7X 76# | DSK-F319W | |||
| 3.0 | 1997 — 1999 | L7X 70# | DSK-F319W | |||
| RENAULT MEGANE | ||||||
| 1.4 | 1995 — 2003 | K4J 750 | DSK-F319W | BP-F175N | BPR183PG | |
| 1.6 | 1999 — 2003 | K4M 700 | DSK-F319W | BPR183PG | ||
| 1.8 | 2000 — 2002 | F4P 722 | DSK-F319W | BPR062PG | ||
| 2.0 | 1995 — 2003 | F7R 71# | DSK-F319W | BPR183PG | ||
| 2.0 | 1999 — 2003 | F5R 740 | DSK-F319W | BPR183PG | ||
| A | Диаметр (мм) | 280 |
| B | Толщина (мм) | 24 |
| C | Высота (мм) | 44 |
| D | Внутренний диаметр барабана (мм) | 136 |
| E | Диаметр центрального отверстия (мм) | 61 |
| F | Диаметр окружности сверловки (мм) | 100 |
| G | Количество отверстий (шт) | 4 |
| H | Вес (кг) | 6.6 |
Бачок. В радиаторах GERAT, представленных в нашем каталоге, он цельный, без склеек или спаек разных частей, что является гарантией от протекания.
Полотно. Полотно бывает клееным или паяным и трубчатым или ленточным. Радиаторы охлаждения двигателя GERAT всегда паяные, именно поэтому обеспечивают требуемые технико-эксплуатационные характеристики.
Соединительный шов. Полотна и бачки соединены механически, с помощью специальных зажимов, на высокоточном немецком оборудовании.
Трубки. Радиаторы GERAT всегда имеют резьбовое соединение трубок и бачка, что обеспечивает герметичность системы.
Толщина. Для правильного теплообмена изделие должно быть строго определенной толщины (параметры зависят от марки автомобиля).
Чтобы заказать радиаторы от производителя, оформите покупку в нашем интернет-магазине. В Москве возможна доставка курьерской службой и «Яндекс.Такси», в другие города России отправляем товары транспортными компаниями.
Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.
Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.
Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.
Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.
Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
Эффективное торможение. Состав фрикциона подобран таким образом, чтобы обеспечить стабильное торможение при любых условиях эксплуатации. Безасбестовая формула.
Низкий уровень шумов. Конструкция колодок предусматривает несколько мер по снижению шумов: слотирование, боковые фаски, противоскрипные пластины.
Низкий уровень пыли. Обеспечивается характеристиками фрикциона.
Долгая эксплуатация. Колодки Gerat обеспечивают долгую эксплуатацию как самих колодок так и дисков (при использовании дисков Gerat)
Совместимость. Наши колодки имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
