Подходит для следующих моделей:
| Автомобиль | Передняя ось | Задняя ось | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Объем двигателя
Объем дв.
|
Годы выпуска |
Модель двигателя
Модель дв.
|
Диски | Колодки | Диски | Колодки |
| MAZDA 3 | ||||||
| 1.5 | 2018 — н.в. | P5VPS | F408W | BPF378PG | R142W | |
| 2.5 | 2018 — н.в. | PYVPS | F408W | BPF378PG | R142W | |
| MAZDA CX-30 | ||||||
| 1.8 | 2019 — н.в. | S8DPTS | F408W | BP-F178N / BPF178PG | R080P / R142W | |
| 2.0 | 2019 — н.в. | HFVPH | F408W | BP-F178N / BPF178PG | R142W / R080P | |
| 2.0 | 2019 — н.в. | PEVPS | F408W | BP-F178N / BPF178PG | R080P / R142W | |
| A | Диаметр (мм) | 295 |
| B | Толщина (мм) | 25 |
| B₁ | Минимальная толщина (мм) | 23 |
| C | Высота (мм) | 47 |
| D | Внутренний диаметр барабана (мм) | 154,2 |
| E | Диаметр центрального отверстия (мм) | 68 |
| F | Диаметр окружности сверловки (мм) | 114,3 |
| G | Количество отверстий (шт) | 5+2 |
| H | Вес (кг) | 7.3 |
Эффективное торможение. Состав фрикциона подобран таким образом, чтобы обеспечить стабильное торможение при любых условиях эксплуатации. Безасбестовая формула.
Низкий уровень шумов. Конструкция колодок предусматривает несколько мер по снижению шумов: слотирование, боковые фаски, противоскрипные пластины.
Низкий уровень пыли. Обеспечивается характеристиками фрикциона.
Долгая эксплуатация. Колодки Gerat обеспечивают долгую эксплуатацию как самих колодок так и дисков (при использовании дисков Gerat)
Совместимость. Наши колодки имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
Количество:
| Вес(кг): | Длина(см): | Ширина(см): | Высота(см): |
|---|---|---|---|
