Top.Mail.Ru
Войти   Регистрация
Тормозной диск Gerat DSK-R261P (задний) Platinum

Тормозной диск Gerat DSK-R261P (задний) Platinum

4243160090, 4243160170, 4243160170, 4243160171, 4243160180, RN1157V
Тормозной диск Gerat DSK-R261P (задний) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 335 мм
  • Толщина: 18 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 4243160090, 4243160170, 4243160170, 4243160171, 4243160180, RN1157V
Код NiBK: RN1157V
  • На складе:
    нет в наличии
Нет в наличии
Уведомить
Подходит для следующих моделей:
LEXUS LX 4.5 (1995 > 1998) 1FZFE
TOYOTA LAND CRUISER 4.2 (1990 > 1998) 1HD#T
TOYOTA LAND CRUISER 4.2 (1990 > 1998) 1HDT
TOYOTA LAND CRUISER 4.2 (1990 > 1998) 1HZ
TOYOTA LAND CRUISER 4.2 (1990 > 1999) 1HZ
TOYOTA LAND CRUISER 4.2 (1990 > 2001) 1HD#T
TOYOTA LAND CRUISER 4.2 (1990 > 2001) 1HZ
TOYOTA LAND CRUISER 4.5 (1990 > 1998) 1FZFE
TOYOTA LAND CRUISER 4.5 (1992 > 1998) 1FZF#
TOYOTA LAND CRUISER 4.5 (1992 > 2006) 1FZF#
Размеры диска
A Диаметр (мм) 335
B Толщина (мм) 18
C Высота (мм) 102
D Внутренний диаметр барабана (мм) 229
E Диаметр центрального отверстия (мм) 106
F Диаметр окружности сверловки (мм) 139,7
G Количество отверстий (шт) 6+2+1
H Вес (кг) 7.7
Тормозные диски
PERFORMANCE
DSK-F000W
PERFORMANCE DSK-F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
DSK-F000P
PLATINUM DSK-F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
DSK-F000C
COMPOSITE DSK-F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском
SPORT
GSDF000
SPORT GSDF000
  • Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
  • Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
  • Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
  • Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
  • Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.

Тормозные диски ПО МАРКАМ АВТО