Тормозной диск Gerat R241P (задний) Platinum

Тормозной диск Gerat R241P (задний) Platinum

Тормозной диск Gerat R241P (задний) Platinum
Тормозной диск Gerat R241P (задний) Platinum
Тормозной диск Gerat R241P (задний) Platinum
Тормозной диск Gerat R241P (задний) Platinum
Тормозной диск Gerat R241P (задний) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 314 мм
  • Толщина: 11 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • RN2028
  • G31Y26251
  • GP9Y26251
Код NiBK: RN2028
Перфорация: Сквозная
Слотирование: Да
4 800 руб. / шт.
Нет в наличии
Уведомить

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль Передняя ось Задняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
Диски Колодки Диски Колодки
MAZDA 6
1.8 2002 — 2008 L8 DSK-F282W / F282W DSK-R241P / R241P / R015W BPR068PG
2.3 2002 — 2007 L3C1 DSK-F245P / DSK-F069W / DSK-F282W / F282W BPF266PG / BP-F249C / BPF249PG DSK-R241P / R241P / R015W BPR168PG / BPR068PG
2.3 2005 — 2008 L3 DSK-F245P BPF266PG DSK-R241P / R241P BPR168PG
MAZDA ATENZA
2.3 2002 — 2008 L3V# DSK-F245P / DSK-F282W / F282W BPF266PG DSK-R241P / R241P / R015W BPR168PG / BPR068PG
2.3 2005 — 2008 L3VE DSK-F282W / F282W / DSK-F245P BPF266PG R015W / DSK-R241P / R241P BPR068PG / BPR168PG
MAZDA ATENZA SPORT WAGON
2.3 2002 — 2008 L3VE DSK-F069W / DSK-F245P / DSK-F282W / F282W BP-F249C / BPF249PG R015W / DSK-R241P / R241P BPR068PG / BPR168PG
Размеры диска
A Диаметр (мм) 314
B Толщина (мм) 11
B₁ Минимальная толщина (мм) 9
C Высота (мм) 41
D Внутренний диаметр барабана (мм) 0
E Диаметр центрального отверстия (мм) 72
F Диаметр окружности сверловки (мм) 114
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 5.3

Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксидной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском
SPORT
GSDF000
SPORT GSDF000
  • Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
  • Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
  • Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
  • Хонингование рабочей поверхности по типу "fish scales"
  • Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.

Тормозные диски ПО МАРКАМ АВТО
Укажите ваш город

Количество:

Вес(кг): Длина(см): Ширина(см): Высота(см):