Подходит для следующих моделей:
| Автомобиль | Передняя ось | Задняя ось | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Объем двигателя
Объем дв.
|
Годы выпуска |
Модель двигателя
Модель дв.
|
Диски | Колодки | Диски | Колодки |
| FORD ESCAPE | ||||||
| 1.5 | 2019 — н.в. | C15FDOS | F502P | BPF402PG | R351P | BPR138PG |
| 2.0 | 2019 — н.в. | C20HDTX | F502P | BPF402PG | R351P | BPR138PG |
| 2.5 | 2019 — н.в. | C25EDEF | F502P | BPF402PG | R351P | BPR138PG |
| FORD KUGA | ||||||
| 1.5 | 2020 — н.в. | C15DDOX | F502P | BPF402PG | R351P | BPR138PG |
| 1.5 | 2020 — н.в. | C15FDOS | F502P | BPF402PG | R351P | BPR138PG |
| 2.0 | 2020 — н.в. | C20DDOJ | F502P | BPF402PG | R351P | BPR138PG |
| 2.5 | 2020 — н.в. | C25EDEX | F502P | BPF377PG | R351P | BPR138PG |
| LINCOLN CORSAIR | ||||||
| 2.0 | 2019 — н.в. | C20HDTX | F502P | BPF402PG | R351P | BPR138PG |
| 2.3 | 2019 — н.в. | C23HDTX | F502P | BPF402PG | R351P | BPR138PG |
| A | Диаметр (мм) | |
| B | Толщина (мм) | |
| B₁ | Минимальная толщина (мм) | |
| C | Высота (мм) | |
| D | Внутренний диаметр барабана (мм) | |
| E | Диаметр центрального отверстия (мм) | |
| F | Диаметр окружности сверловки (мм) | |
| G | Количество отверстий (шт) | |
| H | Вес (кг) | 0 |
Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.
Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.
Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.
Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.
Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
