Подходит для следующих моделей:
| Автомобиль | Передняя ось | Задняя ось | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Объем двигателя
Объем дв.
|
Годы выпуска |
Модель двигателя
Модель дв.
|
Диски | Колодки | Диски | Колодки |
| CITROEN C4 | ||||||
| 2.0 | 2004 — 2010 | 2.0 i 16v 180 | F458P | BPF196PG | DSK-R244P | BPR062PG |
| CITROEN C4 PICASSO | ||||||
| 1.6 | 2008 — 2013 | 1.6 THP 16v 150 | F458P | BP-F251C / BPF251PG | DSK-R245P / R245P | |
| 1.6 | 2009 — н.в. | EP6CDT | F458P | BP-F251C / BPF251PG | DSK-R245P / R245P | BPR195PG / BPR062PG |
| 2.0 | 2006 — 2010 | EW10A | F458P | BP-F251C / BPF251PG | DSK-R245P / R245P | |
| 2.0 | 2009 — 2013 | DW10CTED4 | F458P | BP-F251C / BPF251PG | DSK-R245P / R245P | |
| PEUGEOT 207 | ||||||
| 1.6 | 2007 — 2013 | 1.6 THP 16v 175 | F458P | BPF196PG | DSK-R244P | BPR185PG |
| PEUGEOT 208 | ||||||
| 1.2 | 2019 — н.в. | EB2ADT | DSK-F227W / F227W / F458P / DSK-F116W / DSK-F342P | BP-F251C / BPF251PG / BPF165PG | ||
| 1.2 | 2019 — н.в. | EB2F | DSK-F227W / F227W / F458P / DSK-F116W / DSK-F342P | BP-F251C / BPF251PG / BPF165PG | ||
| 1.5 | 2019 — н.в. | DV5R# | DSK-F227W / F227W / F458P / DSK-F116W / DSK-F342P | BP-F251C / BPF251PG / BPF165PG | ||
| 1.6 | 2019 — н.в. | DV6DTED | DSK-F116W / DSK-F342P / DSK-F227W / F227W / F458P | BP-F251C / BPF251PG / BPF165PG | ||
| 1.6 | 2019 — н.в. | EC5F | DSK-F116W / DSK-F342P / DSK-F227W / F227W / F458P | BPF165PG / BP-F251C / BPF251PG | ||
| PEUGEOT 3008 | ||||||
| 1.6 | 2009 — 2017 | EP6CDT | F458P | BPF196PG | DSK-R245P / R245P | BPR170PG |
| 2.0 | 2009 — 2017 | DW10# | F458P | BPF196PG | DSK-R245P / R245P | BPR170PG |
| PEUGEOT 307 | ||||||
| 2.0 | 2005 — 2008 | 2.0 hdi 138 | F458P | BPF196PG | BPR062PG | |
| A | Диаметр (мм) | 302 |
| B | Толщина (мм) | 26 |
| B₁ | Минимальная толщина (мм) | 24 |
| C | Высота (мм) | 34 |
| D | Внутренний диаметр барабана (мм) | 133 |
| E | Диаметр центрального отверстия (мм) | 66 |
| F | Диаметр окружности сверловки (мм) | 108 |
| G | Количество отверстий (шт) | 4+2 |
| H | Вес (кг) | 8.4 |
Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.
Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.
Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.
Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.
Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
