Подходит для следующих моделей:
| Автомобиль | Передняя ось | Задняя ось | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Объем двигателя
Объем дв.
|
Годы выпуска |
Модель двигателя
Модель дв.
|
Диски | Колодки | Диски | Колодки |
| BMW 1-SERIES | ||||||
| 3.0 | 2007 — 2010 | N54B30A | DSK-F381P / F381P | F496P | ||
| 3.0 | 2007 — 2013 | N55B30A | DSK-F381P / F381P | F496P | ||
| A | Диаметр (мм) | 338 |
| B | Толщина (мм) | 26 |
| B₁ | Минимальная толщина (мм) | 24 |
| C | Высота (мм) | 73 |
| D | Внутренний диаметр барабана (мм) | 172 |
| E | Диаметр центрального отверстия (мм) | 79 |
| F | Диаметр окружности сверловки (мм) | 120 |
| G | Количество отверстий (шт) | 5+1 |
| H | Вес (кг) | 11.4 |
Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.
Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.
Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.
Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.
Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.
