Войти   Регистрация

Тормозной диск Gerat DSK-F251P (передний) Platinum

2H0615301A, 2H0615301D
Размеры
  • Диаметр: 303 мм
  • Толщина: 28 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 2H0615301A
  • 2H0615301D
Код NiBK: RN1511V
Покрытие диска: Цинк-алюминиевое Geomet
  • На складе:
    в наличии
6 700 руб. / шт.
6 400 руб. / шт.
Подходит для следующих моделей:
VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 (2009 > 2012) CDCA
VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 (2010 > 2012) CDBA
VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 (2010 > 2016) CFPA
VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 (2011 > 2016) CNEA
VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 (2011 > 2016) CSHA
VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 (2012 > 2016) CNFB
VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 (2016 > 2020) CSHA
VOLKSWAGEN AMAROK 3.0 (2016 > 2020) DDXA
VOLKSWAGEN AMAROK 3.0 (2016 > 2020) DDXB
A Диаметр (мм) 303
B Толщина (мм) 28
C Высота (мм) 56.9
D Внутренний диаметр барабана (мм) 165
E Диаметр центрального отверстия (мм) 76
F Диаметр окружности сверловки (мм) 120
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 9.5
Тормозные диски
PERFORMANCE
DSK-F000W
PERFORMANCE DSK-F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное черное покрытие центральной части и торцов
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
DSK-F000P
PLATINUM DSK-F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
SPORT
GSDF000
SPORT GSDF000
  • Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
  • Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
  • Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
  • Хонингование рабочей поверхности по типу «fish scales»
  • Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.