Передние тормозные колодки Gerat BPF370PG Low-metallic

Передние тормозные колодки Gerat BPF370PG Low-metallic

Передние тормозные колодки Gerat BPF370PG Low-metallic
Передние тормозные колодки Gerat BPF370PG Low-metallic
Передние тормозные колодки Gerat BPF370PG Low-metallic
Размеры
  • Высота: 61,1 мм
  • Ширина: 177,8 мм
  • Толщина: 18,3 мм
Материал Компаунд Low-metallic (GG)
Код OEM:
  • 05143350AA
  • 05143350AC
  • 5143350AA
  • 5143350AC
  • 68334862AA
  • 68334862AB
  • 2AMV1350AA
  • 2AMV1350AC
  • 5143350AB
  • K05143350AC
  • 05143350AB
  • 2AMV1350AB
  • V1013350AC
  • V1013550AA
  • V1013350
Код NiBK: PN53004
5 000 руб. / шт.
Наличие: много
-
+
В корзину В корзине

Подходит для следующих моделей:

Автомобиль Передняя ось Задняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
Диски Колодки Диски Колодки
DODGE DAKOTA
3.7 2004 — 2011 EKG BPF370PG
DODGE DURANGO
5.7 2008 — 2009 EZE F465P BPF370PG R332P
DODGE RAM
3.0 2013 — 2019 EXF F465P BPF370PG R332P
3.6 2012 — н.в. ERB F465P BPF370PG R332P
4.7 2008 — 2012 EVE F465P BPF370PG R332P
5.7 2008 — 2018 EZH F465P / F340P BPF370PG / BPF354PG R332P / DSK-R234P / R234P
5.7 2005 — 2009 — F465P BPF370PG R332P

Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксидной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском
SPORT
GSDF000
SPORT GSDF000
  • Индивидуальный выбор рисунка перфорации и/или слотирования
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевый сплав 6061
  • Индивидуализация покрытия диска и цвета центральной части
  • Двухсоставной с креплением на плавающих боббинсах
  • Хонингование рабочей поверхности по типу "fish scales"
  • Наилучшее качество доступное на рынке для дисков такого типа

Перфорация. Увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

Слотирование. Помогает отводить из зоны контакта колодки мелкие частицы износа и газовую фракцию.

Материал. При изготовлении используется сплав железа с углеродом GG20, который имеет высокие показатели прочности и долговечности и соответствует всем требованиям по механической и тепловой нагрузке.

Вентиляция. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу.

Совместимость. Наши диски имеют 100% совместимость с заводскими параметрами тормозной системы.

ПО МАРКАМ АВТО
Укажите ваш город

Количество:

Вес(кг): Длина(см): Ширина(см): Высота(см):